5月22日，江淮汽车(600418.SH)涨停，报6.6元，最新指示125亿，现有封单30.6万手；概念现已连续三交易日涨停。

此前江淮一直发力新能源汽车板块，2019年与蔚来合作后迎来了新的机会。而此次引入战略合作者，也是其发展进入新阶段。在江淮乘用车板块发展掉队情况下，有机会实现弯道超车。对于此次事件，市场对此预期是比较高的。

正晖资产基金经理张涛表示：回到基本面，四月的销售情况已经有明显的改善。二季度有望迎来销量的较大恢复，主要是由于：
                           

一、从政策端来看，国家及地方发布了一系列汽车消费刺激政策：包括增加汽车号牌配额、以旧换新提供补助、汽车下乡等等，预计将引导消费需求的逐步释放。
                           

二、从需求端来看，我国目前首购占比仍达50%，汽车刚性需求仍存。一季度新冠疫情的影响导致消费滞后，有望在于季度集中释放，再叠加去年同期较低的基数，预计5月和6月乘用车销量有望转正。                            

三、从供给端来看，整车企业目前已完全复工。4月产量已基本恢复至去年同期水平，且由于疫情影响，新车的发布也将自二季度逐步展开，产品供给充足，也将进一步刺激消费者的购买需求。乘用车板块仍然看好德系、日系和自主龙头的强产品周期。