公开资料显示，威唐工业是一家主要从事汽车冲压模具及相关产品的研发、设计、制造及销售的企业。数据显示，2019年，威唐工业实现营业收入4.03亿元，同比下降20.77%；归属于上市公司股东的净利润3671.59万元，同比下降55.63%。

去年底，因特斯拉概念，威唐工业曾连续6个交易日涨停，今年以来，威唐工业股价盘中最高达到25.30元/股（2020年1月17日），截至5月15日，威唐工业股价16.74元/股，较最高点跌去33.83%。

正晖资产基金经理马行川表示：国弘开元公告减持1%，结果超额减持了0.0045%，因为超额比例小，所以很可能是误操作。

违规减持对上市公司股价的影响，要根据违规减持的比例来分析，如果过小，对股价影响并不大，误操作的可能性更大。

行业方面，自2018年以来的国际贸易体系的不稳定性，较大冲击了全球汽车行业的全球化产业链，国际各大整车商对未来汽车行业的电气化以及全球宏观经济的判断，导致了原规划的各类新车型的推进计划出现了较为不规律的波动。受国内宏观经济的增速放缓，国内乘用车的排放标准从国V升级至国VI的实施，国内消费者市场在家庭财富资产配置上对不动产的倾向性，导致了国内汽车销售市场在出现了持续性的下滑趋势，汽车终端市场销售压力巨大。但长期看，海外市场以及国内中高端汽车市场领域，仍有较大成长空间。

威唐工业在互动平台表示，公司部分特斯拉项目已开始批量供货。